随着固态电池技术从实验室走向生产线，理清半固态电池和全固态电池之间的区别变得越来越重要。
据业内人士透露，为避免市场混乱，有关部门正在考虑出台新的指导意见，将 “半固态” 电池统一改名为 “固液” 电池。这一变化反映了行业加速发展中的两种电池类型之间的根本技术差异。
固态电池市场蓬勃发展。根据《固态电池高质量发展2025蓝皮书》，预计到2030年全球出货量将达到614.1 GWh。市场规模有望突破千亿人民币，半固态电池占比约85%。
此次命名调整正值我国工信部等部门将固态电池确定为重点研究方向，地方政府正在为行业规划和标准制定提供持续的政策支持。
全固态电池需要完全通过固体电解质的离子传导，而不涉及液相，而半固态产品通常仍含有液体或凝胶组分。这两种技术在安全性，循环寿命，生产过程和成本方面存在根本差异。
半固态电池保留5-10% 的液体电解质，保持高能量密度，同时避免热失控。它们与现有设备的兼容性大大降低了工业化的门槛，使其成为迈向全固态技术的实用一步。
推动更清晰的术语符合中国推进电池技术的更广泛的政策框架。2025年，我国发布《全固态电池认证方法》，为技术研究、产品认证、市场应用提供统一的计量标准。
这一标准有效防止了 “伪全固态” 产品扰乱市场，维护了消费者权益和行业秩序。这也给依赖 “半固态” 概念炒作的公司带来了技术压力。
全球固态电池的发展正在加速。QuantumScape最近宣布，它已开始向汽车oem提供B1-grade电池样品进行测试。主要汽车制造商为实施固态电池设定了不同的时间表。日产计划最早在2025年开始试生产，丰田的目标是2027-2028年，梅赛德斯-奔驰的目标是2030年。
市场分析表明，固态电池具有显着的增长潜力，尤其是在消费电子产品中。预计到2029年全球全固态薄膜锂离子电池市场规模将达到22.1亿美元，年复合增长率为16.0%。
随着行业的发展，术语从 “半固体” 到 “固体-液体” 的转变不仅仅是名称的改变；它反映了技术的成熟和对精确通信的需求，因为这些电源越来越接近广泛的商业化。
对于公司来说，这一名称澄清是一个关键时刻，因为他们在技术可行性与市场需求之间取得平衡，利用实际应用来完善技术并推动全固态电池的发展。
